F-8E Crusader Hasegawa 1/48.

bonjour à tous,

voilà je me lance dans ce GB pour vous rejoindre.

après avoir longtemps hésité pour mon modèle.il faut dire que la (NAVY) donne un choix très vaste.
au départ je voulais faire un F-4 ou F14 ou EA-6B prowler.
mais comme les kits, F-4,F-14, sont sur les tables des copains,que le prowler, ya du méga-taf je suis un peu
fainéant .donc l'élu le voilà.





un petit condenser de l'histoire du crouze.

premier vol le 25 mars 1955.
mise en service mars 1957.
une version spéciale désignée F-8E(FN) pour la France, 42 appareils commandés.
date de retrait pour l'aéronavale Française 1999.
un total de 1260 appareils construits.voilà pour la petite histoire du crusader.

petite revue du kit, d'abord les grappes plastique.




















les décalques



les notices oui oui en doubles dans la boite.



je vais y rajouter le cockpit en résine plus les puits des trains.(commander ce matin)

A+ Johan

Salut Johan



Content de te voir nous rejoindre.

Un très bon choix.Pour l'avoir monter,juste un conseil:attention a l'assemblage des trains.Un peu ardu..et fragile.Pas oublié le lest dans le nez aussi.



La déco du 400 est sympa.

bonsoir Loic ou bonjour vu l'heure.

moi aussi je suis content.

merci pour les tuyau , du lest puis des trains fragile.

pour la déco, la 400 avec toutes les couleurs sur la dérive je la trouve géniale.

A très bientot pour le début des hostilités. d'ici 2 ou 3 jours voir moins.

A+ Johan

Salut Johan

Un très bon choix vivement la suite et bon GB a toi !!!!

Salut Johan,

Très bon choix pour le GB il n'y a plus qu'a bon GB

super..........

a les crouzes.....quand j'etais dans la marine sur le Clem.....entre autre c'etais le plus impressionant a l'apontage...si je retrouve je dois avoir une ou deux photos...

christian

salut à tous,

comme je suis en attente de mon cockpit!!

j'ai commencer par les trains d'atterrissage,puis la voilure, de l'avion.

voilà quelques photos.










les durites de freins.













voilà j'avance doucettement.

Salut Johan

Ça part tranquillement mais fort bien ce montage, je retiens l'astuce des gomettes sur les pièces simple mais efficaces

Bonne continuation

Mika @+

ça démare bien,comme Thunder lecoup des gommettes me plais bien

Salut Johan,

Oui ça avance doucement mais surement , nickel le détaillage du train

Bonjour



Très beau début.

C'est fou comme deux brins de fils pour représenter les conduites de frein apportent un plus au modele!!!

Bon courage pour la suite.

bonsoir à tous,

voilà, le lundi c'est chirurgie. quelques photos.






après 1h20








devinez celui Hasegawa











la suite prochainement

une avancé prométeuse.

Salut Johan,


Comme Jean-Louis ça va promettre,beau travail de chirurgie

bravo pour un novice comme moi

christian

Salut Johan

Opération réussi !!!!!!! Nickel le remplacement et ça en vaut le coup au vu de la qualité des pièces en résine !!!!

slt joli

bonsoir,

merci, pour vos encouragements.

suite de la chirurgie pour intégrer le pit Aires la ya du taf .


la faut faire méga-gaffe!! j'utilise d'abord un foret, puis, une une lame neuve, puis la lime.
le maitre-mot zen,relax,cool,pas trop de café.
quelques photos.


je marque d'abord les zones.







ensuite le foret.










rebelote.














voilà encore un peu de taf mais bien tot la peinture du cockpit.

slt sacrée boulot

Bonsoir Johan



Superbe ta séance de charcutage!!!!

Le cockpit va etre génial.

Bon courage pour peindre tous ces petits boutons..

bonjour à tous,

 après une longue période sans motivation j'ai repris le montage du crusader, avant d'attaquer autre chose.
 ( j'ai juste 1 an et demi de retard .....)

 
 voici ce qu'il faut faire tenir dans un demi fuselage avant de coller l'autre ( j'ai un peu flipper ).
 j'ai poncé, limé, découpé, aussi bien les fuselages que le cockpit Aires au maximum.
 désormais pour l'intérieur de mes avions je prend juste la photodécoupe car il y a vraiment des gros
 soucis pour fermer correctement les les fuselages, ( voir même impossible pour certains kits ).


 

 

 

 

 il y a un bon 60g de plomb pour le leste de l'appareil ( merci Loïc )

 

 

 

 pour le collage cyano obligatoire plus une nuit de séchage.

 

 

 

 voilà j'ai repris les joints de colle plus un peu de gravure, encore 2 ou 3 bricoles et j'attaque la peinture.
 du classique NAVY de ces années-là blanc dessous et gris dessus .

:Bravo:bien

Hello Johan

Content de te voir reprendre le chemin de l'atelier.
Ca a bien avancé.
Il est imposant le Crouze...tout en longueur!!!

Salut  Johan,


Du très très bon pour la reprise